行业动态
行业动态这卓绝于简略两家工场的产量
全球汽车集团正为其中枢品牌探索一系列削减资本的行为行业动态，其中包括全员减薪 10%、冻结两年工资增长、收敛高层职工的奖金、减少职工周年追思日的非凡福利以及关闭部分德国分娩基地等。
盖世汽车讯 据德国《商报》（Handelsblatt）10 月 27 日征引全球汽车集团里面音讯东谈主士的话报谈，全球汽车集团正为其中枢品牌探索一系列削减资本的行为，其中包括全员减薪 10%、冻结两年工资增长、收敛高层职工的奖金、减少职工周年追思日的非凡福利以及关闭部分德国分娩基地等，以浮松 40 亿欧元。
图片来源：全球汽车
关厂、裁人、降薪
全球汽车劳资委员会主席 Daniela Cavallo 流露，已从全球高层获悉相关酌量。全球酌量进行比预期更深入的改换，关闭至少三家德国工场，裁人数万东谈主，并缩减其他德国工场的范围，这意味着全球德国通盘工场齐将被涉及。
不外，Daniela Cavallo 尚未具体讲明哪些工场会被关闭，也未讲明全球德国简略 30 万名职工中具体有若干东谈主会被罢职。
但 Cavallo 暗意，全球还酌量在 2025 年和 2026 年将该品牌职工的工资至少削减 10%，并冻结翌日两年的薪酬增长，他告诫称通盘职工齐要作念好减薪的准备。
Daniela Cavallo 在全球位于沃尔夫斯堡的最大工场向职工暗意："管制层对这一切齐全是隆重的，并不是在集体谈判中发出的挟制。"
对此，德国金属工东谈主工会 IG Metall 强烈贬抑并暗意大怒。IG Metall 地区司理 Thorsten Gr ö ger 暗意："这对忙碌责任的全球职工来说是一次千里重的打击。咱们但愿全球偏激管制委员会在谈判桌上提议可行的管制决议，而不是幻念念削减开支。"
全球：公司正处于决定性时刻
针对上述报谈，全球汽车暗意，"公司正处于历史上的决定性时刻"。大世东谈主力资源官 Gunnar Kilian 说谈："如若莫得全面的行为来收复咱们的竞争力，咱们将无法承担必要的翌日投资。"
全球方面暗意，进行必要重组的原因之一是，自 2020 年以来，欧洲汽车阛阓销量萎缩了 200 万辆，况兼在可预见的翌日不会复苏，而全球集团的汽车销量也还是减少了约 50 万辆，这卓绝于简略两家工场的产量。
全球还指出，咫尺德国工场的资本变得相称高，比预期的资本跨越 25% 至 50%，这也意味着全球德国工场的资本是竞争敌手的两倍。"是以咱们不行再像以前那样连续下去。"
在经济场所严峻的配景下，全球汽车集团正濒临汽车行业日益浓烈的竞争，该公司削减开支的压力也洪水横流，并不得不在其德国的各项业务中取舍削减开支的行为。
自 10 月初以来，全球汽车集团管制层与工东谈主代表之间的询查愈发烧烈。他们每周齐会举行会议，成心审查德国各分娩基地的资本后果，并就每个工场的车型分拨制定策略，分析不错在哪些方面削减资本，以及每个工场将分娩哪些车型。
德国政府若何反应？
德国事汽车工业强国，而全球动作德国汽车工业的代表企业，上述举措影响深切。
德国政府发言东谈主 Wolfgang B ü chner 暗意，德国政府了解全球咫尺边临的挑战，并一直在与该公司和工东谈主代表保握密切疏导。
"然则，政府在这个问题上的态度是明确的，即全球曩昔出现的任何可能的造作管制决策，毫不行毁伤职工的利益。当今的筹划是督察和保险工作，" Wolfgang B ü chner 在例行简报会上暗意。
全球在德国共有 10 家工场，其中 6 家位于下萨克森州，3 家位于东部的萨克森州，1 家位于西部的黑森州。全球此前在德国从未关闭过工场，以致在曩昔的 30 多年里，全球活着界任何方位齐没议论闭过一家工场。
全球面前的处境响应出宇宙第三大经济体德国的一个更平时趋势，即在包括其工业维持汽车行业在内的要害范围，其主导地位正受到更无邪、资本更低的竞争敌手的挑战。
分析师暗意行业动态，德国当今需首要迫制定一个总体酌量，以补救其汽车工业。