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车主访谈内容是什么 让新能源惠及每一位奋斗者，五菱红标开启新能源计谋
“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的计较。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业自己的朝上，更蕴含着其渴慕指挥用户共同奋斗朝上的盼望。自设立开头，“东说念主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的主见，其依靠深入的知悉成为“东说念主民的车”，指挥用户走上致富路。
11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”请安奋斗者大会，来自五行八作的奋斗者倾情呈文奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源眷属集体亮相，并与宁德期间聚首发布各人首个商用车换电计谋，加速实现用户新能源商用车需求的全面知足。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，打算每年插足1500万元引发期间奋斗者踔厉高亢、握住朝上。
由此，上汽通用五菱与东说念主民的相关被再次拉近。
上汽通用五菱不烧毁奋斗
在上汽通用五菱分娩基地，寰球五行八作的奋斗者代表们倾情呈文奋斗故事。“每个东说念主王人有东说念主生的低谷，王人有不如意和失意的时间，要津是在这种时间能不行不烧毁奋斗，不烧毁你的东说念主生处所。”演员王劲松饱读动整个奋斗者。
这也正契合了上汽通用五菱的发展经过。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东说念主民致富路的最好伙伴。动作五菱的鲜艳性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计获取独特591万用户的招供，创造了独有、内涵丰富的宏光汽车文化。著名财经指摘员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，纪录下城镇化的认真程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为估量经济发展水平的进军目标，由此设立了唯一无二的“宏光气候”。
但追随阛阓需求改革、汽车耗尽升级的到来，微车迟缓淡出主流阛阓，上汽通用五菱随之千里沦也在预感之中。
不外，滑落不会捏续，上汽通用五菱主动改革、积极支吾。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车阛阓，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占合座销量超45%。其中，微货销量400159辆，相接12年蝉联微货阛阓占有率第一；微客销量140892辆，相接18年蝉联微车阛阓销量冠军，影响力依旧约束小觑。
此外，大中城市阛阓趋于饱胀、竞争惨烈，乡村阛阓后劲强健、新能源汽车下乡行动握住加力，上汽通用五菱若能稳住在微车边界的上风基本盘，依旧大略实现翻新、解围。
在本届请安奋斗者大会上，感东说念主的案例还不堪胪列。感动中国年度东说念主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，指挥大苗山深处的清寒村透彻改动。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神抗击竞技体育的不笃定性，凭借伶仃坚捏不懈的“硬骨头”，炼就赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东说念主”巴培军与95后咖啡达东说念主何祥瑞，尽管身份配景诀别，却王人凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新气象、为当地经济注入活力。
新趋势、新需求催生新五菱
靠近新环境、新趋势、新需求，东说念主民的奋斗处所也在深入变化。对此，上汽通用五菱通常与时俱进变革，陆续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成示意，“五菱的奋斗，即是不亏负这样好的期间。”
具体来看，为进一步知足新能源期间配景下，用户对商用车本钱、效益、怡然度及智能化等方面的需求，五菱红标肃肃开启新能源计谋。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新期间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车阛阓进入新能源期间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的处所，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”
前瞻知悉新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还聚首宁德期间发布各人首个商用车换电计谋。宁德期间乘商兼容的巧克力换电合座惩办决策，将初次行使于物流车场景，和五菱沿途，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根柢上惩办商用车快速补能的刚性需求，大幅培育车辆的出勤率、运营效果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强劲能源。
此外值得温雅的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱初始了初次大限度全处所的“助力奋斗者行动”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是委果让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总限度1500万元/年，将以赠车样式达成，大限度全处所助力奋斗者翻新创业。(中国经济网记者 郭跃)